美国有毒化学品运载列车脱轨工作继续发酵

  近期，美国一列运载有毒化学品的列车在俄亥俄州东部脱轨起火。之后，应急人员对部分有毒化学品进行了“受控开释”操作。事端产生后，方圆数公里内居民呈现头疼、厌恶等症状，当地鱼类、动物呈现逝世现象。连日来，事发地居民对这些有毒化学品的处置及其影响忧心如焚。

  美国政府在此次工作中反应迟钝、处理不力，引发民众和言论的广泛批判。美国媒体剖析以为，一方面，美国铁路职业长时刻将赢利置于安全之上，近年来事端频发，露出了办理不善、监管缺失等弊端；另一方面，美国政府与铁路公司关于应急事端的处理“令人绝望”，民众的健康安全被严峻忽视。

  2月3日，在俄亥俄州东部的东巴勒斯坦镇，一辆运载有毒化学品的列车脱轨，形成50节车厢脱轨或损坏，20节运载风险品的车厢中11节脱轨，其间5节罐车载有氯乙烯。氯乙烯是一种具有致癌性的无色气体，其燃烧产生的光气和氯化氢也是有毒气体。此外，事端车厢里还有多种其他风险化学品。

  东巴勒斯坦镇的人口约5000。工作产生后，当地许多居民被分散。2月6日，应急人员以防止大规模爆破为由，对运载氯乙烯的5节罐车进行“受控开释”，把氯乙烯从罐车内引出后燃烧。有民众拍照的视频显现，黑色浓烟遮天蔽日，充满了一大片区域。两天后，在美国国家环境保护局的确保下，当地官员解除了分散令，称事端区域及邻近居民区空气质量样本中污染物读数低于需求进行安全筛查的水平，居民“能够安全回家”。

  可是，上述说法并不能让当地居民安心。据加拿大广播公司报导，当地许多居民“依然被惊骇、不信赖和置疑摧残”。莫拉托德和她的老公曾时刻短回到镇上。她说：“咱们在那里待了大约15分钟，就开端觉得嗓子里有一种干涩、发紧的感觉。有点厌恶，有点头晕，简直像晕车的感觉。”第二天出门时，仍是相同的感觉。所以，托德脱离小镇前往肯塔基州，她说直到家乡真实安全的时分，她才敢回家。

  当地居民埃里克惠特宁在承受媒体采访时表明，这儿的空气闻起来像一个“过度氯化的游泳池”。他的眼睛感到灼痛，但他和家人无处可去。周边现已有许多人遭受头疼等后遗症。一些居民现已提起联邦诉讼，要求事端列车所有方诺福克南边铁路公司对当地进行健康监测。当地居民梅丽莎亨利说：“这是一场噩梦，现在依然如此。”

  另据媒体报导，东巴勒斯坦镇曩昔几天有人陈述动物患病或逝世。俄亥俄州天然资源部分通报，当地一段水域约3500条鱼因化学品走漏逝世。

  当地居民除了遭受身体上的不适外，有关部分的应对办法也让他们感到忧虑和不满。首先是信息不揭露、不透明。现在，美国国家运送安全委员会和美国环境保护局均未供给列车运载物品的完好清单，仅供给了部分“对居民区形成最严峻影响的化学品”的清单。其次是监测数据不精确。据《》征引有关人士的观念，环境保护局官员丈量当地空气数据所运用的手持式检测器尽管方便运用，可是缺少必要的灵敏度且无法完好评价风险。

  曾在美国环境保护局任职的生态战略专家埃瓦耶洛斯瓦利亚纳托斯表明，当局从车厢中倾倒化学品并露天燃烧是不合适的，人和天然露出于走漏化学品和大火会加重损害。美国研讨风险物质的专家希尔卡贾诺很惊奇政府部分这么快就让居民回家。他以为，在进行完全整理前，这些化学物质或许依然残留在屋内或附着在物品上。卡贾诺主张小镇所有人进行体检，警觉这一工作的长时刻影响。

  美国媒体“新闻国家”网站刊文提问：“美国政府在哪里？”文章称，小镇笼罩在黑烟和潜在风险的化学物质中，几千人的健康遭到要挟，乃至不得不脱离家乡。愈加令人忧虑的是，有关方面没有满足认真对待这场环境灾祸。当地社区没有从政府那里得到多少实践协助，而这些工作本应是政府的优先事项。

  《》评论说，东巴勒斯坦小镇上，焦虑和不信赖正在加深。专家正告说，要了解事端的原因和结果，或许需求进行比现在更全面的查询。政府和铁路官员宣布的信息令人困惑，并且好像不断改变，更进一步削弱了民众的信赖。

  俄亥俄州州长迈克德温2月16日表明，他当天同白宫进行交流，以处理东巴勒斯坦镇需求联邦政府给予协助等问题。德温日前还走漏，上述事端列车事发前未被列为“高风险品列车”，所以没有人告诉俄亥俄州它将通过。“这很荒诞。”德温说，“国会需求查询为什么会呈现这种状况。”

  近年来美国列车安全事端层出不穷。俄亥俄州有毒化学品走漏工作产生后不到两周，一辆货运列车2月13日在得克萨斯州与一辆卡车相撞，卡车司机逝世，列车10余节车厢脱轨。2月16日，又一辆货运火车的3节车厢在密歇根州底特律西南郊脱轨。

  《今天美国报》称，美国的火车越来越不安全，像俄亥俄州的火车脱轨事端或许会愈加频频地产生。劳工代表和职业专家对《今天美国报》表明，为了降低本钱，铁路公司进行游说，对立本钱昂扬的监管，并采纳添加列车长度、减少查看时刻、大幅减少铁路职工等办法，使得美国的火车变得益发不安全。

  美国联邦参议员万斯称，列车老旧的制动体系、修理部件的耐用性，以及美国交通部对铁路体系的监管办法，都存在许多问题。美国“左翼之声”网站文章说，这场灾祸本能够防止，诺福克南边铁路公司、美国联邦政府等要为这场灾祸担任。“从相似工业灾祸的事例来看，东巴勒斯坦镇火车脱轨工作对公共健康和环境的影响或许继续数十年。”

  有数据显现，美国铁路从业者人数曾一度高达百万，而现在已降至20万以下，为前史最低水平。美国铁路工人联合会秘书罗恩卡明考说，近年来，美国铁路职业继续裁人、缺少监管，把利益置于安全之上。“最近这次脱轨事端不过是冰山一角，是美国极点降本逐利商业模式形成的最新后果之一，假如不采纳办法，状况将变得越来越糟。”

  “俄亥俄州列车脱轨工作引发民众对美国政府监管不力的质疑，美国民众对健康的忧虑正转变为对政府的信赖危机。”《》文章说。美国国会两党多名人士都以为，白宫本应对这次事端作出愈加敏捷的回应。这起工作后，人们遍及对美国政府的风险品办理和铁路职业监管方针感到懊丧。（记者李志伟）