每人仅获5美元分散资金！官方介入俄亥俄州严峻氯乙烯走漏事端该州曩昔四个月已产生三次火车脱轨

  本月初产生在美国俄亥俄州东巴勒斯坦（East Palestine）的严峻氯乙烯走漏事端引起热议，

  现在，美国国家运送安全委员会（下称NTSB）现已介入事端的查询，并查看事端相关的视频和录像。别的，俄亥俄州当局尽管称事端邻近水道的污染物现已得到控制，但仍是强烈建议邻近的居民饮用瓶装水。

  《每日经济新闻》记者留意到，在曩昔四个月的时刻内，俄亥俄州现已产生三起不同程度的火车脱轨事端，其间2022年10月产生在该州桑达斯基市（Sandusky）的脱轨事情，至今仍对该市的部分基础设施形成影响。

  另据美媒计算，曩昔十年中，美国铁路共产生超越5000次风险品在运送中呈现溢出或走漏的景象，而究其背面原因，或与铁路运送公司背面不断压低本钱，以及华尔街巨子的施压密不可分。

  据CNN，查询美国俄亥俄州东巴勒斯坦火车脱轨事端的查询人员正在查看事端产生前的多段视频录像。NTSB当地时刻2月14日（周二）在一份声明中标明，一段相关视频显现，“在产生脱轨前，一个车轮轴承好像处于过热失效的终究阶段。咱们已收集到疑似过热的车轮轴承的视频，并将由华盛顿特区NTSB资料实验室的工程师进行查看。”

  2月3日，一列载有氯乙烯等风险化学品的货运列车在美国俄亥俄州东巴勒斯坦脱轨，随即爆破，事端导致宾州邻近一个约5000人的村庄对居民进行了紧迫分散。事端列车系诺福克南边铁路（Norfolk Southern Railroad）32N货运列车，由141节满载货运车厢、9节空货运车厢和3台机车组成，从伊利诺伊州麦迪逊驶往宾夕法尼亚州康威。

  作为整个查询的一部分，事端触及的火车车轮将承受冶金查看。NTSB标明，一旦事端列车完结全体清洁，查询人员将回来事端地址对列车进行查看。CNN报导中还称，现在查询人员没有确认导致事端的原因，这种查询一般需求历时多月。

  NTSB还标明，当局也在查看其他一些相关的视频，包含美媒报导的监控录像，录像显现，列车在脱轨前大约32公里处就现已起火，但不确认是否引起了作业人员的留意。此外，NTSB也在查看列车的黑匣子记载数据，包含事情记载仪和图画记载仪。

  同一天，脱轨列车的运营商诺福克南边公司发布了新的数据，列出了脱轨列车上装载的有毒化学品的品种。除了此前发布的氯乙烯外，脱轨列车上还装载有乙二醇单丁醚，丙烯酸异辛酯，异丁烯等有毒化学品。

  据美国环境保护署，氯乙烯这种物质高度易燃，若人体吸入肺部有可能会致癌。氯乙烯焚烧时，还会分化其他有毒化合物，包含氯化氢。

  但是，在周二发布的最新消息中，查询人员标明，在事端地址邻近的一切水道中都没有检测到氯乙烯。别的，俄亥俄州环境保护局地表水负责人Tiffany Kavarec还指出，尽管邻近有些水道依然遭到污染，但该组织信任污染物现已得到控制。Kavarec称，“可焚烧化学物质”的确流入了俄亥俄河，但俄亥俄河非常大，可以很快稀释污染物。”此外，他弥补说，“俄亥俄河的污染物正在以每小时1英里的速度向密西西比河活动，周二下午现已挨近西弗吉尼亚州的亨廷顿市。”

  CNN报导中称，尽管如此，当局仍是强烈建议该区域的居民饮用瓶装水，尤其是那些饮用井水等私家水源的居民。

  俄亥俄州卫生部主任Bruce Vanderhoff博士标明，即便在被以为安全的水平上，此次事端走漏的化合物也会引起邻近居民的头痛、扎眼和冲鼻等反响，但丈量成果标明，事端邻近的空气采样成果并未标明任何的风险。

  诺福克南边铁路公司现在已拿出2.5万美元，协助事端区域近5000名居民撤离，均匀算下来，每个居民得到的分散资金约为5美元。

  而关于这个人均仅5美元的捐款，推特上有网友吐槽称：“诺福克南边铁路公司正试图以2.5万美元的价格让这些人保持沉默，每人5美元。这但是一个市值为数十亿美元的公司。这便是自由市场带给你的：损坏和被商业控制的政客。”

  《每日经济新闻》记者留意到，这并不是俄亥俄州近年初次产生相似的脱轨事端。据计算，只是在曩昔四个月，俄亥俄州就产生过三次火车脱轨事端，尽管不如此次事端严峻，但俄亥俄州的另一个城市至今仍在处理2022年10月产生的一次火车脱轨事端。

  2022年10月8日，同样是诺福克南边铁路公司运营的一列火车在俄亥俄州桑达斯基市的哥伦布大路铁路桥上产生脱轨，其时这列长达101节车厢的火车有大约20节车厢产生脱轨。据该市工程主任Aaron Klein，那次火车脱轨事端走漏了液体白腊，这些白腊终究流入了城市的下水道并变硬。

  事端产生后，诺福克南边铁路公司进行了白腊的整理作业，但相关保护作业没有完结。脱轨对桑达斯基市的下水道基础设施、哥伦布大路的人行道和地下通道的墙面形成了严峻损坏。别的，作为进出桑达斯基市的首要路途，哥伦布大路的铁路桥至今依然处于封闭的状况。

  而在一个月后——2022年11月，一辆长达15节车厢、运载废物的火车在俄亥俄斯托本维尔市和多伦多市之间的铁轨上产生脱轨，废物散落在轨迹两头的岸上和河道内。

  据《今天美国》计算，曩昔十年中，美国铁路共产生超越5000次风险品在运送中呈现溢出或走漏的景象，均匀每天1.4次。而俄亥俄州的化工品走漏正是一次典型的触及风险品运送的火车事端，且影响巨大。

  据路透社，美国的铁路工会官员正告称，由于铁路公司纷繁减少本钱以减少安全办法，这样的事端迟早会产生。但是，当被问及工会官员的说法时，诺福克南边铁路公司的发言人标明，“咱们的记载（以及大多数美国以及铁路公司的记载）正趋于安全。”

  在美国，尤其是货运铁路部门的运营现已由于各家铁路公司接二连三的游说而变得越来越不安全。

  劳工代表和职业专家在承受《今天美国》采访时标明，为了降低本钱，美国铁路货运职业公司的游说包含对立本钱昂扬的监管、添加列车长度、减少查看时刻和大幅减少铁路职工数量等办法，添加了产生相似此次事端的可能性。

  据CNN报导，诺福克南边铁路公司就终年游说并对立安全法规。例如，该公司对立联邦铁路管理局晋级美国内战时期的刹车体系，现在该体系仍在美国的火车上广泛运用，也对立针对风险资料运送施行更严厉的规则。

  一起值得留意的是，东巴勒斯坦市事端的运营商——诺福克南边铁路公司背面也是由华尔街尖端组织所掌控：近80%的股权都会集在组织投资者手中，其间不乏前锋领航、黑石、摩根大通富国银行等华尔街巨子。