没有“超级英豪”

  运载有毒化学品的列车脱轨起火，黑烟滚滚遮天蔽日，丧命气体风险迫使居民紧迫分散……美国俄亥俄州小镇东巴勒斯坦城近来似乎阅历了一场实际中的“灾祸电影”。

  当地应急部分6日对车载有毒气体进行“受控开释”和焚烧。两天后，当地官员就宣告，事端区域及邻近居民区空气质量契合安全规范，分散居民“能够安全回家”，但不少居民和专家对此疑虑重重。

  出事列车约有50节车厢，由美国诺福克南边铁路公司运营，3日晚行至俄亥俄州东部邻近宾夕法尼亚州时脱轨，其间10节车厢装载有毒化学品，包含易燃且致癌气体氯乙烯。东巴勒斯坦镇坐落俄亥俄州与宾夕法尼亚州交界处，人口约4800人。事端地址周边居民撤离后，应急人员6日下午对这些氯乙烯进行“受控开释”和焚烧，理由是避免大规划爆破产生。

  诺福克南边公司13日发布列车车厢所载化学品，显现在列车脱轨起火时排放到大气和土壤环境中的有毒化学物质还包含乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯。

  新闻部征引美国疾病操控和防备中心的介绍报导，丙烯酸异辛酯是致癌物，触摸可形成皮肤和眼部炙烤痛苦，吸入可引发鼻喉不适、呼吸短暂和咳嗽；吸入异丁烯可引发晕厥疲倦；触摸乙二醇丁醚可引起眼部、皮肤和鼻喉痛苦，以及血尿症、神经系统阻抑、头疼和吐逆。

  氯乙烯焚烧产生的光气和氯化氢也是有毒气体，随大片烟云排放，促进当地政府强制分散事发地址方圆1.6公里的居民。光气可致人吐逆和呼吸困难，在第一次世界大战中曾被用作化学武器。

  俄亥俄大学空气质量中心主任凯文·克里斯特上星期说，假如不分散居民，在“受控开释”操作中焚烧的有毒化学物质有丧命风险。焚烧殆尽后，这些有毒物质仍或许浸透在土壤中，需求整理洁净。

  8日，俄亥俄州长、宾夕法尼亚州长、当地消防部分负责人等各级官员联合宣告，事端区域及邻近居民区空气质量样本中重视污染物读数低于有必要进行安全筛查的水平，居民“现在能够安全回家”。

  美国新闻媒体报导，面向东巴勒斯坦城居民的强制分散令8日吊销，理由是样本监测显现当地空气和水体安全。

  在8日俄亥俄州举办的记者会上，美国电视台“新闻国度”记者埃文·兰伯特在现场进行报导时与差人产生争执，随后遭驱赶和拘捕。法律记录仪显现，两名差人为了制伏兰伯特将其推倒在地，并给他戴上手铐。兰伯特其时说：“这便是2023年在美国作为一名黑人记者的感觉。没有一点信息让我觉得这是一个根据数据做出的决议。”

  美国环境保护局13日黄昏说，“受控开释”完成后，没有监测到大气环境中相关脱轨事情的毒素到达让人忧虑的水平。“居民或许仍会闻到现场发出的臭气”，主张有症状者咨询医师。

  美国环保局已排查结束事发地址周边291处民宅，并未探测到氯乙烯或氯化氢。到13日，仍有181处民宅待查。当地校园和图书馆12日排查结束。

  官员们给了“定心丸”，但不少居民显着咽不下。莫拉·托德方案携家人暂时搬到肯塔基州。曩昔几天，空气中弥漫着相似洗甲水和轮胎焚烧混合在一起的冲鼻气味，托德家人呈现头痛、厌恶症状。

  “我看了每一场记者会，没有让我感到（安全回家）是一个根据数据做出的决议。”托德对美国媒体诉苦说，“咱们感觉自己没有把握足够多的信息。”

  居民埃里克·惠特宁描述说，曩昔几天一到晚上，空气闻起来就像“放了太多氯的泳池”，他的眼睛有灼烧感。惠特宁家有5口人，没办法搬迁，只能遵从当局指令回来自己的房子。

  另据报导，东巴勒斯坦城两名居民9日申述诺福克南边公司，要求补偿事发地址方圆48公里范围内一切人的医疗查看和关照费用等丢失。

  西弗吉尼亚州长吉姆·贾斯蒂斯8日说，部分有毒物质流入俄亥俄河，邻近西弗吉尼亚州北部狭长地带。当地政府已封闭那里的自来水厂，启用其他水源。贾斯蒂斯着重“这儿全部安好”，但美国水业公司在西弗吉尼亚州的分部仍继续强化水处理工序，为转化水源，已在盖恩多特河设置一个非必须进水口。

  曩昔几天里，小镇还有人陈述宠物和野生动物患病或逝世，河道里呈现死鱼。狐狸养殖户泰勒·霍尔泽说，他养的一切狐狸都病了，行为反常，一些狐狸面部浮肿，进食不畅，精力欠安。

  霍尔泽以为，元凶巨恶是化学物质排放。“咱们被奉告这些被排放到空气中的化学品是安全的，但它们关于动物或许人来说肯定不安全。”他说。

  美国约翰斯·霍普金斯大学环境卫生教授彼得·德卡洛指出，现在最大的疑问是事端地址是否还有残留化学物质排放、是否依然对邻近居民构成风险。

  美国研讨风险物质的专家希尔·卡贾诺很惊奇官员们这么快就让居民回家。他以为，在进行完全整理前，这些化学物质或许依然残留在屋内或附着在物品上。卡贾诺主张小镇一切人进行体检，警觉这一事情的长时间影响。

  据美国《新闻周刊》13日报导，交通部长布蒂吉格当天到会全国县城联合会年会，外界遍及预期他将谈及列车脱轨事情，没想到布蒂吉格只字未提，只称誉总统约瑟夫·拜登政府主推的基础设施出资方案。

  布蒂吉格称，全美都在推动基建项目，这是一个“激动人心的时期”，能看到规划1.2万亿美元的《两党基础设施法》在交通范畴执行。

  美国新闻媒体报导，虽然未形成人员逝世，俄亥俄州列车脱轨事情引发大众对铁路工人风险工作条件的重视以及对生态长时间危害的忧虑。

  美国查询性新闻媒体《杠杆》10日报导，事情产生后，交通部并未康复贝拉克·奥巴马任总统时期一项与推行更先进制动技能有关的铁路安全规则。联邦铁路局前高等级官员史蒂文·迪特迈耶以为，这项技能原本可显着下降脱轨事情的严峻程度。

  美国交通部多个方面数据显现，全美每年经铁路运输大约450万吨有毒化学品，均匀每天约1.2万节运载有毒化学品的车厢在城市和村镇间穿行。

  俄亥俄州和宾夕法尼亚州的邻近居民现已将诺福克南边铁路公司告上法庭，责备其忽略导致脱轨产生。诺福克南边铁路公司回绝就诉讼置评。

  美国火车脱轨事端时有产生。2021年9月，美国全国铁路客运公司一列火车在蒙大拿州中北部脱轨，形成至少3人逝世、多人受伤。2015年5月，该公司一客运列车在首都华盛顿至纽约行进途中脱轨，形成8人逝世、200多人受伤。

  美国铁路工人联合会秘书罗恩·卡明考说，近年来，美国铁路职业继续裁人、缺少监管，把利益置于安全之上。最近这次脱轨事端不过是冰山一角，应敲响警钟。