11月1日起实施 3项液氢国标发布

  北极星氢能网获悉，近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准《液压二通盖板式插装阀 第2部分：安装连接尺寸》等212项推荐性国家标准和3项国家标准修改单，予以公布。其中涉及3项液氢标准，预计2021年11月1日起正式实施。

  国家标准《氢能汽车用燃料 液氢》由TC309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

  主要起草单位 北京航天试验技术研究所 、中国标准化研究院 、佛山绿色发展创新研究院 、北京低碳清洁能源研究院 、浙江大学 、北京海德利森科技有限公司 、中国电子工程设计院有限公司 、江苏国富氢能技术装备有限公司 、中国科学院理化技术研究所 、北京航天雷特机电工程有限公司 、中国汽车工程研究院股份有限公司 、高质标准化研究院（山东）有限公司 。

  国家标准《液氢贮存和运输技术方面的要求》由TC309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

  主要起草单位 北京航天试验技术研究所 、浙江大学 、中国标准化研究院 、北京低碳清洁能源研究院 、北京海德利森科技有限公司 、中国电子工程设计院有限公司 、深圳国氢新能源科技有限公司 、中铝山东有限公司 、佛山绿色发展创新研究院 、江苏国富氢能技术装备有限公司 、中国科学院理化技术研究所 、北京航天雷特机电工程有限公司 、山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司 、广东普发氢能源科技有限公司 、北京特种工程设计研究院 、高质标准化研究院（山东）有限公司 。

  国家标准《液氢生产系统技术规范》由TC309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。

  主要起草单位 北京航天试验技术研究所 、浙江大学 、江苏国富氢能技术装备有限公司 、中国标准化研究院 、北京低碳清洁能源研究院 、北京海德利森科技有限公司 、中国科学院理化技术研究所 、中国电子工程设计院有限公司 、佛山绿色发展创新研究院 、北京航天雷特机电工程有限公司 、广东普发氢能源科技有限公司 、山东威海湛威新能源科技有限公司 、北京特种工程设计研究院 、高质标准化研究院（山东）有限公司 。

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  8月8日，浙江浙能航天氢能技术有限公司完全自主研发的轻量化高压液氢汽化器在航天101所一次性通过液氢试验，工作所承受的压力达到88MPa，汽化器无变形无泄漏，流量、工作所承受的压力、出口温度、换热量等核心参数均达到预期目标。本次试验是国内首次进行的90MPa级液氢汽化器真实介质试验，试验的圆满成功标志着我国在9

  8月2日，交通部发布《关于下达2023年交通运输标准化计划（第一批）的通知》，包括包括65项行业标准项目、6项部门计量检定规程项目。其中包含一项氢能产业有关标准《氢气（含液氢）道路运输技术规范》，文件拟规定氢气道路运输涉及的运输装备、运输条件、运输安全及应急处置等环节的要求。适用于运输压

  北极星氢能网获悉，北京中科富海低温科技有限公司近日完成C轮融资。本次融资由诚通混改基金和建信股权共同领投，国投招商、工银投资、越秀产业基金跟投，原股东兴业国信、中科先行创投、中科创星在本轮继续跟投。本轮融资总额8亿元，将大多数都用在装备制造和气体生产的规模和能力提升、研发技术、氢能和电

  近日，由中国航天科技集团有限公司六院101所航天氢能科技有限公司研制的国产首套使用连续型正仲氢转化换热器的氢液化系统已发往乌兰察布项目现场，预计8月完成现场调试工作。此前，该系统在4月下旬一次性开车成功，稳定产出液氢，包括控制管理系统、催化剂、连续型换热器在内的核心部件均实现国产。该系统

  近日，在开平市市委常委、常务副市长余文锋，开平市三埠街道党工委书记陈振奎、街道办主任张健钊的见证下，中科富海(中山)低温装备制造有限公司（以下简称“中山装备制造公司”）董事长朱诚与广东建成机械设备有限公司（以下简称“广东建成”）总经理梁志明正式签订《股权转让协议》。中山装备公司100%

  7月27日，河南中科清能科技有限公司自主知识产权氢液化装备发布仪式暨大规模绿氢供应体系建设启动会在芝田镇举行。该项目全面建成后，年产值将达到80亿元，成为河南省第一座高科技液氢工厂，填补省内氢液化关键装备以及氢能开发利用领域的空白。当天，河南中科清能科技有限公司还分别与中国广核新能源

  北极星氢能网获悉，7月27日，硅烷科技发布公告称，与河南中科清能科技有限公司（以下简称“中科清能”）签订了《战略合作协议》。根据协议内容，双方将依托各自资源优势，在河南省打造全国领先的液氢制储运一体化项目。液氢项目由中科清能投资建设或双方一同投资建设，具体合作方式以双方正式签署的合

  近日，上海齐耀动力技术有限公司成功中标北京航天试验技术探讨研究所“液氢贮箱蒸发量试验验证系统”项目，该系统直径五米，逾百立方舱容，是截止目前国内最大的液氢热力学蒸发量模拟试验系统，主要为大型航天设备提供低温真空条件。作为国内最大的液氢热力学蒸发量模拟试验系统，上海齐耀动力技术有限公司

  近日，的科技部“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目“重型车辆与车载储供氢系统匹配性研究”课题，顺利通过科技部高技术中心专项办组织的综合绩效评价。该项目是科技部国家重点研发计划“可再次生产的能源与氢能技术”重点专项中的项目之一。项目实施期内，公司与北京航天试验技术研究所、清华大学、北汽福

  近日，中集安瑞科首台40英尺液氢罐箱在旗下中集氢能南通基地成功下线，该产品标志着中集安瑞科在拓展氢能产业链高端装备方面迈出了里程碑式的关键一步。本次下线的液氢罐箱产品性能达到国际领先水平，广泛适用于全球市场。目前已接获多个海外客户询价。中集氢能副总裁徐永生先生表示：“液氢罐箱的成功

  6月6日，日本川崎重工宣布完成大型液化氢运输船货物围护系统（CCS）的技术开发。这是日本经济产业省下属新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的“构建氢能社会技术开发项目、大规模氢能源利用技术开发、液化氢运输储存设备大型化及接收基地设备相关开发”补贴计划的一部分。在该项目中，川崎重工设计并

  近日，在开平市市委常委、常务副市长余文锋，开平市三埠街道党工委书记陈振奎、街道办主任张健钊的见证下，中科富海(中山)低温装备制造有限公司（以下简称“中山装备制造公司”）董事长朱诚与广东建成机械设备有限公司（以下简称“广东建成”）总经理梁志明正式签订《股权转让协议》。中山装备公司100%

  在碳达峰碳中和大背景下，近两年，国际国内氢能发展异常火爆。不仅各地政府抢占氢能发展新赛道，各个央企也把目光瞄准氢能，仅今年，就有至少16家央企公布氢能产业布局。我国氢能行业发展状况如何？未来发展最具潜力领域在哪里？跨国公司在我国布局氢能，给我们大家带来哪些经验？带着以上问题，记者专访了

  11月1日起，市场监管总局（国家标准委）批准发布的三项液氢国家标准：GB/T40045-2021《氢能汽车用燃料液氢》、GB/T40060-2021《液氢贮存和运输技术方面的要求》、GB/T40061-2021《液氢生产系统技术规范》正式实施。

  宁永强认为，发展液氢加氢站对于我国是具有一定意义的，因为我们国家发展燃料电池汽车快的地方均为经济发达、人口稠密，商业用地价格较高，若能够节省1/3的用地面积，那这1/3的用地成本或许可以把所有建站成本抵回来。

  近日，国家标准委发布了三项液氢国家标准，分别为GB/T40045-2021《氢能汽车用燃料液氢》、GB/T40061-2021《液氢生产系统技术规范》、GB/T40060-2021《液氢贮存和运输技术要求》。

  中集安瑞科控股有限公司宣布，旗下张家港中集圣达因低温装备有限公司中集圣达因和其他9家单位组成的联合投标体中标2020年国家重点研发计划「可再次生产的能源与氢能技术重点专项」中的「液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究（应用示范类）」项目。该项目是中国科技部发布的关于液氢制取、储运与加注关

  我国发展氢燃料电池汽车的愿景是，2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。业内人士指出，这在某种程度上预示着每年百万吨级的氢燃料需求。作为让燃料电池汽车“跑起来”的源头产业，在国家政策和地方政府的大力扶持下，国内氢能产业已经从原来的小规模示范，进入到产业规模示范阶段，下一步的目标是商业化运行。

  我国发展氢燃料电池汽车的愿景是,2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。业内人士指出，这在某种程度上预示着每年百万吨级的氢燃料需求。作为让燃料电池汽车“跑起来”的源头产业，在国家政策和地方政府的大力扶持下，国内氢能产业已经从原来的小规模示范，进入到产业规模示范阶段，下一步的目标是商业化运行。

  前言：魏蔚认为，-253℃低温液态储氢是燃料电池汽车大规模运营的基础保障。她表示，如何将分散在各地的氢气高效配送到加氢站，如何保证终端氢气的供应，提高储运效率和氢气品质是燃料电池车辆行业规模化发展的一个重大瓶颈。“中国制氢能力和储运能力全球第一，有资源条件从天然气进口大国转变为氢能应

  物流车示范运营初现成效,氢车熟路将要继续部署1000辆。氢车熟路在2017年末已经成功部署500辆燃料电池物流车,下游用户包括京东、云鸟、申通快递、宜家、盒马鲜生等,此次规模扩大验证燃料电池物流车租赁模式可行性和经济性。在当前国家和地方补贴的基础下,燃料电池物流车全生命周期经济性优于燃油物流车,

  《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》出台，确定了当前氢能标准研制的重点，结构和内容更贴近氢能和燃料电池汽车领域的产业实践，某些特定的程度上体现了国家支持氢能产业高质量发展的信心和决心，为产业高质量发展指明方向。（文章来自中国能源报作者：仲蕊张胜杰）8月8日，国家标准委与国家发改委、工信部、生态环境部

  8月8日，国家标准委与国家发改委、工信部、生态环境部、应急管理部、国家能源局联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《指南》）。这是我国国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南，明确了近三年氢能标准化工作重点任务，并部署开展核心标准研制行动和国际标准化提升行动“两大

  8月8日，国家标准委与国家发展改革委、工业与信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《指南》）。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。《指南》提出了标准制修订工作的重点。在基础与安全方面，最重要的包含术语、图形符

  日前，G20第十四届会议在印度果阿举行，在第四次能源转型工作组部长级别的会议后，部长们联合发布了一份成果文件和主席总结，这被视为11月底联合国COP28气候谈判之前的一个重要契机。作为本次大会的成果之一，《二十国集团氢问题高级别自愿原则》。与此同时，联合国工发组织于8月4日表示，随着工发组织从战

  近日，江苏省市场监督管理局拟成立江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会，主要负责对车载储氢、燃料电池系统及关键零部件、氢燃料电池汽车整车的测试评价及装备制造领域相关标准化工作。详情如下：关于对拟成立江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会进行公示的通知经研究，江苏省市场监督管理局拟成立

  6月11日，在首届上海国际碳中和博览会（2023上海国际碳中和技术、产品与成果博览会）上，绿氢溯源评估合作研究中心成立，后续将推动建立绿氢标准体系、研究绿氢溯源评估方法学，为上海市建立一体化氢交易买卖平台奠定基础。上海矿交所、临港氢能公司、上海质科院、氢溯科技等首批14家发起单位共同启动“绿

  近日，广东省区域标准《加氢站站控系统技术方面的要求（送审稿）》征意见，该文件规定了加氢站站控系统的术语和定义、总体要求、架构组成、功能要求、主要技术指标及要求、建设与验收要求。原文如下：广东省市场监督管理局关于征求广东省区域标准《加氢站站控系统技术方面的要求（送审稿）》意见的公告根据广东省市

  近日，由TC31（全国气瓶标准化技术委员会）归口，TC31SC8（全国气瓶标准化技术委员会车用高压燃料气瓶分会）执行的国家标准《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》正式对外发布。该标准主要起草单位包括浙江大学、国家市场监督管理总局特定种类设备安全监察局、大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司、中

  业内认为，我国现有的氢能标准单一、笼统、松垮、割裂等问题值得警惕。而且，在已发布的国家标准中，大部分标准发布年代距今已久，难以适应产业现状需要。总体而言，标准化体系建设仍滞后于行业发展。国家标准委联合国家发改委、工信部等部门近日印发的《碳达峰碳中和标准体系建设指南》指出，氢能领域

  4月6日，由佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心主导制定的《氢燃料电池汽车用氢运行里程数据统计分析方法》（T/GDBX070—2023）团体标准（简称“标准”）正式对外发布！该标准由佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心提出，广东省标准化协会归口，广东清能新能源技术有限公司、佛山市清极能源科技有

  北极星氢能网获悉，近日，国家标准GB/T29729-2022《氢系统安全的基础要求》正式印发，文件适用于氢的制取、储存、输送、和应用系统的设计和使用。国家标准《氢系统安全的基础要求》由TC309（全国氢能标准化技术委员会）归口，主管部门为国家标准化管理委员会。标准详细的介绍了氢的物理和热物理性质、燃