日本登月发射受阻！

  依照原方案，北京时刻2023年8月28日08:26:22 （东京时刻09:26:22 ），搭载X射线成像和光谱使命勘探器（XRISM）和月球勘探智能着陆器（SLIM）的H-IIA 47号运载火箭将在日本种子岛太空中心的吉信发射场发射升空。因为上层风不契合发射条件，此次发射继续被推延。

  月球勘探智能着陆器（Smart Lander for Investigating the Moon，SLIM）由日本国际航空研讨开发组织（JAXA）研发，该项目是一项研讨未来月球勘探器所需的精确着陆技能的使命，并用小型勘探器在月球标明上进行验证。该着陆器尺度2.4米×2.7米×1.7米，发射质量587千克，干质量190千克，着陆精度在100米以内。经过研发月球勘探智能着陆器（SLIM），将向可以下降在想要的当地改变，而不仅仅是像曾经那样下降在简单下降的当地。一起，经过月球勘探智能着陆器（SLIM）项目，日本意在验证深空勘探器高集成、轻量化规划和精准着陆。

  月球勘探智能着陆器（SLIM）是最近一年发射的日本第3个月球着陆器。在此之前，北京时刻2022年11月16日，日本“好客号”（OMOTENASHI）月球勘探器搭乘美国太空发射体系（SLS）火箭发射前往月球，与火箭别离后不久与控制中心失掉联络，未能施行登月。北京时刻2022年12月11日，“白兔-R M1”（Haruto-R M1）月球勘探器由美国“猎鹰九号”火箭发射前往月球，北京时刻2023年4月26日施行着陆，在落月的最终阶段着陆失利。

  日本的探月方案由来已久，早在北京时刻2007年9月14日就发射了其第一个月球勘探器“月亮女神号”（SELENE），对月球进行了盘绕勘探。相较于我国探月的继续推动，日本的月球勘探缺少连续性，“期望号”之后就陷入了沉寂，直至2022年才施行了初次月球着陆勘探。在航天范畴，相较于才能全面的我国、俄罗斯、美国，日本航天才能的短板许多，比方运载火箭运力缺乏、未树立完好的深空测控网、航天器的研发严峻依托欧美技能，这就形成其独立探月特别是登月才能显着缺乏，只能作出退而求其次的挑选。

  现在，日本现已加入了美国主导的“阿尔特弥斯”方案，方案依托美国将自己的航天员送上月球外表。与此一起，“阿尔特弥斯”方案将在月球轨迹建造“门户”空间站，在此规划中，日本方案运用H3火箭为“门户”空间站的运转发射HTV-X月球货运飞船。可以精确的看出，当时阶段日本连续了曩昔的做法，依靠才能全面且强壮的美国来展开自己的月球勘探使命，以补偿本身才能上的许多缺乏。

  整体而言，日本航天技能开展起步较早，于1970年02月11日发射了第一颗人造卫星，并在开展过程中长期获得了美国的技能上的支撑，在一些方面具有不错的才能，比方探究出了一个较为成功的氢氧发动机开展途径，研发出了较为优异的氢氧发动机，支撑了现役H2A火箭具有较高的运载功率；研发了“隼鸟2号”小行星勘探器并成功施行了采样回来，创始了国际航天的初次，展示了不错的深空勘探才能。

  在新一轮探月热潮降临之际，日本天然不甘落后，1年内施行3次着陆勘探便是最好的例子。凭仗日本的航天实力，尽管无法独当一面的施行全面的月球勘探，可是其力求在部分方面树立顶级的才能，比方月球勘探智能着陆器（SLIM）行将验证的精准着陆才能和高集成轻量化规划，以展示自己的共同价值。