美国俄亥俄州的事情恐怕没那么简单

  2023年2月3日晚上，一列载有氯乙烯、乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯的货运列车在俄亥俄州一个叫“东巴勒斯坦”（East Palestine）的小镇边上脱轨。

  整列火车中有20节是运送危险化学物品的，其中14节运载氯乙烯，其它车厢运载化学品乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯、可以燃烧的液体等化学物品。

  美国的CNN、AP、NYT、USA Today、Fox等美国媒体都报道了，但是没有放在头版，因为这种事情在美国太普通了。

  美国的铁路经常脱轨，从2013年到2022年的十年间，美国共发生6643次携带危险品的火车损坏/出轨，平均1.8天就要出一起事故，所以美国人不当回事，那几天美国媒体铺天盖地的关心气球呢。

  俄亥俄州宣布事发地周边一英里（1.6公里）半径内的所有居民必须疏散，还启动国民警卫队协助地方当局疏散民众，结果还是有部分人不愿意离开。

  2月4日，美国环境保护署（EPA）在现场设立12个监测点，并对周围的河流进行采样，

  2月5日晚上，救援人员发现装有氯乙烯的车厢有潜在爆炸风险，决定释放氯乙烯并点燃。

  就是在铁轨旁边挖个引流沟，然后主动点火，把氯乙烯烧掉，这也就是2月6日，很多媒体看到的现场燃烧的照片。

  烧完之后，美国环境保护署（EPA）还设置检测点，甚至出动飞机在脱轨货车地点进行采样，都未曾发现泄漏。

  2月10日，铁路货物运输公司还把流向河流的地方截断，单独修筑水坝，防止污染物流入河流。

  2月11日， 美国环境保护署检查了105家居民住宅，到第二天陆续检测了210家居民住宅，直至检测全部近500家居民住宅，目前未曾发现有泄漏迹象。

  可事情和大家想得不一样，这两天又上了热搜，大家怀疑美国环境保护署和相关机构有问题。

  特别是2月8日，有记者在现场报道这个事情的时候，被俄亥俄州国民警卫队指挥官哈里斯少将认为声音太大，然后就被捕了。

  最终，记者被扣留大约五个小时，交了750美元的保释金被释放，然后等待2月23日法庭起诉和应讯。

  整个小镇像灾难现场，漫天灰蒙蒙的，燃烧导致有毒气体扩散已经使得附近动物出现咳嗽、腹泻、流泪、无食欲等中毒症状。

  氯乙烯燃烧之后，带来的滚滚浓烟飘到大气中，本以为会散去的，结果当地下雨了。

  有当地民众的车直接被酸雨腐蚀了，而且出现大量的动物死亡事件，当地媒体怀疑污染已经扩散了，不是想得那么简单的。

  也许燃烧的气体伴随着降雨污染了湖水，甚至流入俄亥俄河，全长2100公里的俄亥俄河是密西西比河的主要支流之一，供应了密西西比河56%的水量，这次污染有可能影响超过500万人的水源。

  氯乙烯本身就是致癌物，长期吸入氯乙烯“可能与脑癌、肺癌和一些血癌有关”。

  从氯乙烯毒性来看，遇到空气混合容易爆炸，完全燃烧要1200度以上高温，燃烧完全产生氯化氢、二氧化碳和水，不完全燃烧则会产生光气和二噁英。

  要知道，美国的专家没想到居然燃烧氯乙烯没有完全，而且当地还降雨了，这下搞麻烦了。

  特别是不完全燃烧产生的二噁英，就是剧毒物质呀，美军在越战期间使用“橙剂”也就是二噁英做武器，给数百万人造成了伤害，甚至美国近20万美国大兵都接触过，造成的后果至今都还在。

  连加拿大人都慌了，纷纷要求加拿大政府搞清楚美国这次燃烧氯乙烯带来的酸雨到底会漂到哪里？

  这列脱轨的货车装载不少于三种有毒化学物质，美国专家直接点火燃烧搞出事情来了，美国新闻媒体报道排放到大气和土壤环境中的有毒化学物质还包括乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯。

  这就是美国民众在列车脱轨后没当回事，大家习以为常，然后回家后发现不对了。

  美国有关部门燃烧氯乙烯不完全，有毒气体在大气中刚好又碰到降雨了，这下搞得俄亥俄州和加拿大都麻烦了。

  现在，不少美国人骂，加拿大人骂，美国四周的国家的人也在骂，谁都不了解这一个有毒气体会飘多久。伴随着降雨又落到哪个国家。

  主要是影响粮价的变动，俄亥俄州占美国大豆产量6%，玉米产量4%，是美国知名粮仓，不少国家从俄亥俄州进口农产品。

  对从俄亥俄州进口的农产品要加强检测了，至于这次事件对俄亥俄州、对加拿大，甚至对美国四周的国家的影响还不好说，至少还需要一段时间才能看到。

  而对影响最大东巴勒斯坦镇5000居民，有关部门给出了25000美元的补偿支票，每人5美元，这也是太搞笑了。

  只能说，这个事情，燃烧处理氯乙烯的美国，千算万算没想到没有燃烧完全，更没想到有毒气体散发后，当地还下雨了，这下把事情搞大了。

  对环境的破坏其实是对全人类的一种伤害，现在谈此次事件有什么重大后果，可能很难预测，

  美国想搞制造业回流，想搞这个那个，运输和铁路系统跟不上，迟早还要出事呀。